Σχετικά Άρθρα
Τελεσίγραφο Ρωσίας σε Ευρώπη: Στρατός ΝΑΤΟ στην Ουκρανία φέρνει πόλεμο χωρίς τέλος – Ο Macron ζητά άμεσα διάλογο με Putin
Χαμός στο ΝΑΤΟ - Συνελήφθη Αμερικανός στρατιωτικός στη Βρετανία ως ύποπτος για κατασκοπεία υπέρ της Ρωσίας
Μια σοβαρή προειδοποίηση για την επιχειρησιακή ετοιμότητα του ΝΑΤΟ σε περίπτωση πολέμου μεγάλης κλίμακας στην Ευρώπη φέρνει στο φως νέα μελέτη, που υποστηρίζεται από τη Συμμαχία, αποκαλύπτοντας μια κρίσιμη αδυναμία πίσω από τον ευρωπαϊκό επανεξοπλισμό.
Ειδικότερα, παρά τις τεράστιες επενδύσεις σε μαχητικά αεροσκάφη, όπως τα αμερικανικά F-35, άρματα μάχης, πυραύλους και drones, οι ευρωπαϊκές χώρες ενδέχεται να μην διαθέτουν επαρκή αποθέματα καυσίμων για να υποστηρίξουν μια παρατεταμένη στρατιωτική σύγκρουση με τη Ρωσία. Κι αυτό διότι η ενεργειακή μετάβαση της Ευρώπης μακριά από τα ορυκτά καύσιμα και η συρρίκνωση της διυλιστικής της ικανότητας δημιουργούν επικίνδυνα κενά.
Εφιάλτης από τη μελέτη του ΝΑΤΟ
Η μελέτη διαπίστωσε ότι εάν σημειωθεί μέσα στην επόμενη δεκαετία μια μεγάλη σύγκρουση στην οποία θα εμπλακούν τα ευρωπαϊκά μέλη της Συμμαχίας, με την ενίσχυσή τους από δυνάμεις της Βόρειας Αμερικής, οι ανάγκες των αεροσκαφών του ΝΑΤΟ σε καύσιμα θα μπορούσαν να ξεπεράσουν τις διαθέσιμες προμήθειες.
«Οι προειδοποιήσεις έρχονται σε μια περίοδο κατά την οποία ο ρωσικός υβριδικός πόλεμος και οι εκστρατείες δολιοφθοράς των τελευταίων μηνών έχουν αναζωπυρώσει τις ανησυχίες για το ενδεχόμενο μιας άμεσης σύγκρουσης με τη Μόσχα» επισημαίνεται σε σχετικό δημοσίευμα του Politico.
Ωστόσο, την ώρα που οι χώρες της Συμμαχίας δαπανούν αμυντικούς προϋπολογισμούς δισεκατομμυρίων ευρώ για την αγορά αεροσκαφών, αρμάτων μάχης, πυραύλων και drones, οι ερευνητές προειδοποιούν ότι οι περιορισμοί στην προμήθεια καυσίμων μπορεί να αποτελέσουν τον παράγοντα που θα εμποδίσει οποιαδήποτε μελλοντική αντίσταση.
«Από την άποψη της στρατιωτικής ετοιμότητας, η πρόσβαση στα καύσιμα έχει τεράστια σημασία», δήλωσε ανώτερος στρατιωτικός αξιωματούχος του ΝΑΤΟ. «Το ΝΑΤΟ χρειάζεται αξιόπιστες ενεργειακές προμήθειες για να αποτρέπει τις απειλές και να αμύνεται. Και ορισμένες φορές αυτές οι ανάγκες της συλλογικής άμυνας σημαίνουν ότι ο στρατός πρέπει να έχει προτεραιότητα».
Μπούμερανγκ… η ενεργειακή μετάβαση
Οι ερευνητές του ΝΑΤΟ απέδωσαν εν μέρει τις ελλείψεις καυσίμων στις πολιτικές απανθρακοποίησης των χωρών της ΕΕ και των συμμαχικών κρατών, οι οποίες έχουν δημιουργήσει οικονομικά κίνητρα για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και έχουν επιταχύνει το κλείσιμο των διυλιστηρίων πετρελαίου από τα οποία εξαρτάται ο στρατός για τη δημιουργία αποθεμάτων. Αυτό έχει αφήσει την Ευρώπη του ΝΑΤΟ με ελλείψεις σε ντίζελ και αεροπορικά καύσιμα, σύμφωνα με τους ερευνητές.
«Η έκθεση έχει κυκλοφορήσει σε αρκετά υψηλό επίπεδο εντός του ΝΑΤΟ και σε ολόκληρη τη Συμμαχία», δήλωσε εκπρόσωπος του Κέντρου Αριστείας Ενεργειακής Ασφάλειας του ΝΑΤΟ, το οποίο εκπόνησε την έρευνα. «Η επείγουσα φύση αυτής της έκθεσης και τα μοντέλα προσομοίωσης που περιλαμβάνει οφείλονται αναμφίβολα στο σημερινό γεωπολιτικό περιβάλλον».
Τα κλειστά διυλιστήρια
Σύμφωνα με στοιχεία της FuelsEurope και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, περίπου το ένα τέταρτο των διυλιστηρίων πετρελαίου της ευρωπαϊκής ηπείρου έχει κλείσει από το 2009. Αυτό έχει οδηγήσει στην απώλεια εκατομμυρίων βαρελιών ημερήσιας παραγωγικής δυναμικότητας και έχει αφήσει την Ευρώπη με περίπου 70 διυλιστήρια σε λειτουργία, τα οποία μπορούν να προμηθεύουν την εγχώρια αγορά με αεροπορικά καύσιμα.
Το πώς μπορεί το ΝΑΤΟ να αυξήσει τη διυλιστική του ικανότητα είναι «ένα καλό ερώτημα», στο οποίο δεν υπάρχει ακόμη απάντηση, δήλωσε ανώτερος Ευρωπαίος αξιωματούχος στον τομέα της ασφάλειας.
Ο ίδιος πρόσθεσε ότι αυτό «δεν αποτελεί λόγο για να εγκαταλειφθεί η πράσινη μετάβαση».
Η νέα μελέτη συμπίπτει επίσης με μια πρωτοβουλία υπό την ηγεσία των Βρυξελλών για την ενίσχυση της διυλιστικής ικανότητας της ΕΕ, η οποία έχει μειωθεί κατά 10% τα τελευταία 20 χρόνια, με επιπτώσεις και στην άμυνα, όπως προειδοποίησε δημόσια τον περασμένο μήνα ο Ευρωπαίος επίτροπος Ενέργειας, Dan Jørgensen.
Το σενάριο για την ενεργοποίηση του Άρθρου 5
«Το σύστημα φτάνει στα όριά του στο σενάριο που έχουμε μοντελοποιήσει, το οποίο αφορά μια σύγκρουση πλήρους κλίμακας στην Ευρώπη του ΝΑΤΟ, η οποία πυροδοτείται από την ενεργοποίηση του Άρθρου 5, με σημαντική ανάπτυξη δυνάμεων από τη Βόρεια Αμερική», αναφέρουν οι ερευνητές.
«Στο εύλογο δυσμενέστερο σενάριο, κανένα επίπεδο περιορισμών στην πολιτική κατανάλωση δεν μπορεί να εξισορροπήσει το σύστημα από τα μέσα της δεκαετίας του 2030 και μετά, χωρίς να υπάρξει παρέμβαση».
Το Άρθρο 5 αποτελεί τη ρήτρα συλλογικής άμυνας του ΝΑΤΟ και προβλέπει ότι μια επίθεση εναντίον ενός κράτους-μέλους θεωρείται επίθεση εναντίον όλων.
Ωστόσο, σύμφωνα με τη μελέτη, ακόμη και η επίταξη του συνόλου των διαθέσιμων ποσοτήτων αεροπορικών καυσίμων, που προορίζονται για την πολιτική αεροπορία κατά την επόμενη δεκαετία, δεν θα επαρκούσε για να καλύψει τις ανάγκες. «Από το 2035, η πλήρης επίταξη των πολιτικών προμηθειών εξακολουθεί να αφήνει ακάλυπτη ζήτηση 4,7 εκατομμυρίων μετρικών τόνων αεροπορικών καυσίμων», αναφέρουν οι ερευνητές.
«Το έλλειμμα αυτό θα μπορούσε να φτάσει ακόμη και τους 50 εκατομμύρια μετρικούς τόνους έως το 2050».
Απαιτούνται… αλλαγές
Οι ερευνητές, ωστόσο, υποστηρίζουν ότι η κρίση μπορεί να αποφευχθεί και ότι απαιτούνται επειγόντως αλλαγές από το ΝΑΤΟ.
Στις συστάσεις τους περιλαμβάνονται η διατήρηση της διυλιστικής ικανότητας από τις συμμαχικές κυβερνήσεις, η επέκταση των στρατηγικών αποθεμάτων καυσίμων, η επιτάχυνση της παραγωγής εναλλακτικών αεροπορικών καυσίμων, η διαφοροποίηση των εισαγωγών και η μεγιστοποίηση της αποδοτικότητας στην κατανάλωση καυσίμων από τις ένοπλες δυνάμεις.
«Το θετικό στοιχείο της ενεργειακής μετάβασης από την άποψη της ασφάλειας εφοδιασμού καυσίμων για την άμυνα είναι ότι η ανάπτυξη εναλλακτικών καυσίμων στην Ευρώπη προσφέρει αυτό που αποκαλούμε πρόσθετη προσφορά στην αγορά», δήλωσε ο εκπρόσωπος του Κέντρου, ο οποίος υποστήριξε τις προσπάθειες της ΕΕ να καταστεί ενεργειακά αυτάρκης.
«Πρόκειται, επομένως, για μια νέα μορφή προσφοράς στην αγορά, η οποία μπορεί να παράγεται εντός της Ευρώπης και να περιορίζει την εξάρτηση από τις διεθνείς αλυσίδες εφοδιασμού αργού πετρελαίου».
Ο γενικός γραμματέας του ΝΑΤΟ, Mark Rutte, εξέφρασε αντίστοιχες ανησυχίες στο περιθώριο της Γενικής Συνέλευσης των Ηνωμένων Εθνών στη Νέα Υόρκη, παραδεχόμενος ότι η Συμμαχία ανησυχεί για την έλλειψη διυλιστηρίων στην Ευρώπη σε περίπτωση πολέμου με τη Ρωσία.
www.bankignews.gr
Σχόλια αναγνωστών